北京时间7月5日晚上11点20分，2008年环法自行车赛结束了第一赛段的争夺，结果来自西班牙巴里阿里群岛车队的夺冠大热巴尔维尔德以4小时36分07秒的成绩获得了冠军，在首站比赛之后穿起了黄衫。冲刺绿衫同样属于巴尔维尔德，他拿到了35积分。爬坡圆点衫则归属布伊格电信车队的本土选手沃克勒，西班牙巴里阿里群岛车队以13小时0分48秒的成绩暂时获得车队第一，新人白衫则是苏尼耶车队的意大利人里科，他在今天的比赛中获得第五名。

　　首站比赛长达197.5公里，从布雷斯特到普鲁梅莱，共有180名车手参加。他们来自28个国家，其中车手数量最多的三个国家是法国(40人)、西班牙(30人)和意大利(21人)。自1967年到2007年，首站赛事全部都是个人计时赛，但08环法却采取了直接进入赛段角逐的新做法。

　　由于是平地赛事，除了既定的三个冲刺点外，所谓的“爬坡点”仅为四个四级，第一个爬坡点设在29.5公里处，参赛的部分实力不太强的选手都在意拿到首个积分的重要性，有八名选手早早就和大部队拉开距离，最终米拉姆车队的德国车手施罗德拿到了本届环法赛事的第一个爬坡点的头名。

　　48.5公里处是第二个爬坡点，布伊格电信车队的本土选手沃克勒拿到了头名，施罗德位居第二。在骑到50公里左右的地方，头八人领先大部队在6分30秒左右，这八人此前从未赢到过环法任何一站赛事的冠军，他们的目标很现实，就是力争多拿冲刺和爬坡积分。第一个冲刺点在68.5公里处，法国农业银行车队的勒奎特赢下08环法第一个冲刺点头名。

　　第三个爬坡点设置在85.5公里处，这次头名换成了法国博彩车队的杰罗，而沃克勒和施罗德则跟在后面。第二个冲刺点在90.5公里处，勒奎特再次拿下头名，过了这个冲刺点后，全程比赛就完成了一半，此时在大部队里却发生了事故，又是在灾难高发地的补给区，首次参加比赛的科费迪斯车队的拉萨勒被撞倒在地，他的左手腕骨折，拉萨勒很不甘心的退出了赛事。而撞倒拉萨勒的德国车手范苏梅伦右腿鲜血直流，但他依然顽强骑行下去。

　　今天比赛最一个爬坡点在146.5公里处，苏尼耶车队的德拉芬特拿到头名，施罗德和沃克勒在四次爬坡的竞争中都拿到了八分，按照固定，爬坡圆点衫花落谁家，必须得看两人最后的成绩而定。在第157公里处的第三处冲刺点时，又是勒奎特拿到了头名，虽然他的实力绝不足以帮助他在最后的冲刺时拿到积分，但三个点位上的赢出也值得他荣耀一番。

　　此时离比赛终点还有40公里，大部队已经赶到了2分钟左右的时间差距，在终点36公里处大部队开始发起冲击，德拉芬特和杰罗一直冲在最前面，在离终点还有7公里时，他们终于被大部队赶上，有趣的是两人在被追上时互相握手，大概彼此都很满意于今天的表现。

　　比赛终于进入到冲刺阶段，格罗斯特纳车队的舒马赫短暂领先，但进入最后一段200米直道后，舒马赫立刻被后来者追上，西班牙巴里阿里群岛车队的夺冠巴尔维尔德和转投到美国哥伦比亚车队的基尔岑成为拼争主角，两人之间展开激烈竞争，结果巴尔维尔德在这次短距较量中大胜科尔岑，他以明显的优势拿到了他参加环法以来的第二个分站赛冠军。而基尔岑最后时刻感觉大损，连续被多人追上，只获得了第四。法国博彩车队的唯一非法国车手、比利时人吉尔伯特获得第二，而布伊格电信车队的皮内获得第三。一共有12名选手在第一集团中到达，他们的成绩同为4小时36分08秒，比巴尔维尔德的夺冠成绩慢了一秒。

　　北京时间7月5日晚上11点20分，2008年环法自行车赛结束了第一赛段的争夺，结果来自西班牙巴里阿里群岛车队的夺冠大热巴尔维尔德以4小时36分07秒的成绩获得了冠军，在首站比赛之后穿起了黄衫。冲刺绿衫同样属于巴尔维尔德，他拿到了35积分。爬坡圆点衫则归属布伊格电信车队的本土选手沃克勒，西班牙巴里阿里群岛车队以13小时0分48秒的成绩暂时获得车队第一，新人白衫则是苏尼耶车队的意大利人里科，他在今天的比赛中获得第五名。。

　　北京时间7月5日，2008年环法自行车赛战幕拉开，第一赛段的争夺中来自西班牙的夺冠大热巴尔维尔德获得冠军，他所在的巴里阿里群岛车队也拔得头筹。

　　去年黄衫得主是康塔德，在去年赛季末加入了07环法中被驱逐的瑞士阿斯特纳车队，但这支车队并未进入今年的车队参赛名单，让康塔德立刻失去卫冕黄衫和最佳新人两项桂冠的机会。几项重要赛事的冠军竞争强度并未有太多褪色，但结局却将让人觉得更加扑朔迷离。随着赛事进行，各色领骑衫又将花落谁家呢？

　　总成绩：康塔德和第三名雷菲默(也是从探索频道转到阿斯特纳)的退出，让去年一位惜败在他手下的选手立刻成为夺冠大热，就是比利时乐透车队的亚军得主、澳大利亚的卡德尔-埃文斯，他在去年仅输给康塔德23秒，而当时头三名车手和后面扯手拉开时间较长。今年的比赛埃文斯虽然有年龄的负面因素，但有利因素在于今年环法减少了山地赛事，山地表现一般的埃文斯应该在平地和最具水准的计时赛上表现出黄衫实力。

　　埃文斯是2007年的自盟最佳职业车手得主，而08年的一系列环法前哨战，埃文斯表现也相当突出，体现了一名顶级职业自行车手应该有的连续作战的能力。埃文斯在去年大赛结束后，还特地来到北京提前考察赛场，看来他还会参加8月份的奥运会，这样一位几不误的选手，不拿一次黄衫似乎对不起他多年的拼搏。

　　另一名高手，就是去年取得第六的巴尔维尔德，他依然在巴里阿里群岛队效力，在环法重要热身赛Dauphine Libere八日赛中，他战胜了埃文斯，28岁的巴尔维尔德除了是爬坡高手外，在计时赛上也有出色发挥。埃文斯要赢他，只有在计时赛中力争多胜出时间。

　　第三号热门当属去年第四位的丹麦CSC车队的萨斯特雷，之所以将其放在第四，主要是因其年满33岁，估计指标得有所放低。虽然他同样是一流的爬坡高手，但在计时赛中却比较脆弱，如果山地赛事有个大闪失，萨斯特雷成绩可能会很糟糕。

　　另一热门就是转投美国哥伦比亚车队的卢森堡人科尔岑，他是去年第七，不利因素在于车队的配合，尤其辛卡皮的支持能否做到象当年他对待阿姆斯特朗那般无私。

　　冲刺：由于快步车队的布南因今年五月份发生的禁药事件退赛，英国巴洛世界车队的罗伯特-亨特立刻成为拿到冲刺绿衫的头号热门，在去年的争夺中，亨特仅输给布南22分，虽然亨特和布南一样，只能在平地赛事上展示才华，但31岁的亨特去年赢下马赛到蒙彼利埃一个赛段，最后时刻的冲刺能力让人叫绝。

　　他所要面对的大概还是老对手、乐透车队的麦克伊文，以及米拉姆车队的扎贝尔，法国农业信贷银行的胡舒福德，亨特和头两人相比比，最大的优势还是在与年纪，上届第三位的扎贝尔已经38岁，而麦克伊文则是36岁。相比之下，30岁的胡舒福德竞争力更足，而且法国农业信贷银行车队来年换东家，队友们期待在新赞助商来到之前，帮助胡舒福德拿下一次绿衫。

　　爬坡：同样来自英国巴洛世界车队，哥伦比亚选手索勒-赫尔南德斯在去年比赛给人留下深刻印象。他的爬坡积分之高，让他人唯有叹服，索勒总积分达到208分，领先第二名康塔德78分之多，毫无疑问，刚刚过了新人年龄的索勒，将是斑点衫的最有力争夺者。

　　新秀：去年的头三名选手，康塔德没来，索勒和特谢鲁卡正好过了新人年龄，目前呼声最高的可能是卢森堡选手安迪-舒莱克，85年出生的他是第一次参加环法，被认为是未来环法的有力竞争者，而且在丹麦CSC这支强悍的队伍里，虽然安迪的地位可能不如萨斯特雷，但到了赛场上，安迪若真的实力突出，CSC车队绝不会让夺冠热门甘做他人的铺垫。

　　车队：探索频道车队换成哥伦比亚车队后实力大损，康塔德和雷菲默走人是无法估量的负面因素，实力派选手剩下去年第七名科尔岑(从德国电信转来)和阿姆斯特朗时代就甘做绿叶的辛卡皮。去年的第二名巴里阿里群岛则保留了巴尔维尔德和佩里罗(06年冠军，07年第10)这对双煞组合，实力不会低于去年，第三名丹麦CSC车队更是名将如云，除了萨斯特雷和舒莱克兄弟外，还有环法前几站的固定黄衫大热坎塞拉拉，澳大利亚老资格车手奥格拉迪等人，在目前这个阶段，保留住最强悍阵容就是保住了夺冠的最大希望。

　　这三队相比，巴里阿里群岛和CSC由于队伍建设稳定，主心骨安然不动，夺冠呼声比哥伦比亚队要高不少。而巴里阿里群岛和CSC之间的实力对比，似乎是丹麦车队占据了微弱上风，到底走势如何，只有让众将出列开打，比划几个赛程后才能看出个大概。